Право на кібербезпеку страхувальника: нові стандарти та їх вплив на страхові послуги
Альтернативна назва
The policyholder’s right to cybersecurity: new standards and their impact on insurance services
Ескіз недоступний
Дата
2025
Науковий керівник
Укладач
Редактор
Назва журналу
ISSN
2411-2054
E-ISSN
Назва тому
Видавець
Гельветика
Анотація
Статтю присвячено дослідженню цивільно-правової природи морського судна як об’єкта права власності в умовах оновлення цивільного законодавства України. Актуальність теми зумовлена процесами рекодифікації Цивільного кодексу України, які передбачають переосмислення базових категорій речового права, зокрема поняття речі, структури права власності, меж здійснення правомочностей власника та ролі публічних інтересів у приватноправовому регулюванні. Морське судно належить до об’єктів цивільних прав зі складним правовим режимом, що поєднує приватноправові та публічно-правові елементи, зумовлені специфікою морської діяльності, міжнародним характером судноплавства та підвищеними вимогами до безпеки й охорони довкілля.
У статті проаналізовано сутність цивільно-правової природи морського судна як об’єкта права власності з урахуванням положень Концепції рекодифікації цивільного законодавства України, а також узгодження відповідних теоретичних підходів із нормами Кодексу торговельного мореплавства України та Закону України «Про морські порти України».
Обґрунтовано, що відсутність універсального нормативного визначення поняття «судно» зумовлює потребу у його цивілістичній кваліфікації як індивідуально визначеної рухомої речі зі спеціальним правовим режимом, який за рівнем формалізації та публічності наближається до режиму нерухомого майна.
Доведено, що публічно-правові обмеження, встановлені морським і портовим законодавством та міжнародними конвенціями, не змінюють цивільно-правової природи судна, а визначають межі здійснення права власності, реалізуючи його соціальну функцію.
Сформульовано концептуальні принципи цивільно-правового статусу морського судна, які можуть бути використані для подальшого вдосконалення речового права України, та запропоновано визначення цивільно-правової природи морського судна на засадах основних принципів речового права, запропонованих у Концепції рекодифікації цивільного законодавства, а саме: принцип приватноправової природи морського судна, принцип спеціального речового режиму морського судна, принцип публічності речових прав на морське судно, принцип соціальності права власності на морське судно, принцип системної узгодженості цивільного та морського законодавства.
The article is devoted to the study of the civil-law nature of a sea vessel as an object of ownership in the context of the renewal of Ukrainian civil legislation. The relevance of the topic is determined by the processes of recodification of the Civil Code of Ukraine, which envisage a rethinking of the fundamental categories of property law, in particular the concept of a thing, the structure of ownership, the limits of exercising the owner’s powers, and the role of public interests in private-law regulation. A sea vessel belongs to the objects of civil rights characterised by a complex legal regime that combines private-law and public-law elements, conditioned by the specific nature of maritime activities, the international character of navigation, and increased requirements for safety and environmental protection. The article analyses the essence of the civil-law nature of a sea vessel as an object of ownership with due regard to the provisions of the Concept of Recodification of Civil Legislation of Ukraine, as well as the alignment of relevant theoretical approaches with the norms of the Merchant Shipping Code of Ukraine and the Law of Ukraine “On Seaports of Ukraine”. It is substantiated that the absence of a universal statutory definition of the notion of a “vessel” necessitates its civil-law qualification as an individually determined movable thing subject to a special legal regime which, in terms of formalisation and publicity, approaches the regime of immovable property. It is proved that public-law restrictions established by maritime and port legislation and by international conventions do not alter the civil-law nature of a vessel but define the limits of exercising ownership, thereby implementing its social function. Conceptual principles of the civil-law status of a sea vessel are formulated, which may be used for the further development of Ukrainian property law. A definition of the civil-law nature of a sea vessel is proposed on the basis of the fundamental principles of property law set out in the Concept of Recodification of Civil Legislation, namely: the principle of the private-law nature of a sea vessel; the principle of a special property-law regime of a sea vessel; the principle of publicity of property rights to a sea vessel; the principle of the social function of ownership of a sea vessel; and the principle of systemic coherence between civil and maritime legislation.
The article is devoted to the study of the civil-law nature of a sea vessel as an object of ownership in the context of the renewal of Ukrainian civil legislation. The relevance of the topic is determined by the processes of recodification of the Civil Code of Ukraine, which envisage a rethinking of the fundamental categories of property law, in particular the concept of a thing, the structure of ownership, the limits of exercising the owner’s powers, and the role of public interests in private-law regulation. A sea vessel belongs to the objects of civil rights characterised by a complex legal regime that combines private-law and public-law elements, conditioned by the specific nature of maritime activities, the international character of navigation, and increased requirements for safety and environmental protection. The article analyses the essence of the civil-law nature of a sea vessel as an object of ownership with due regard to the provisions of the Concept of Recodification of Civil Legislation of Ukraine, as well as the alignment of relevant theoretical approaches with the norms of the Merchant Shipping Code of Ukraine and the Law of Ukraine “On Seaports of Ukraine”. It is substantiated that the absence of a universal statutory definition of the notion of a “vessel” necessitates its civil-law qualification as an individually determined movable thing subject to a special legal regime which, in terms of formalisation and publicity, approaches the regime of immovable property. It is proved that public-law restrictions established by maritime and port legislation and by international conventions do not alter the civil-law nature of a vessel but define the limits of exercising ownership, thereby implementing its social function. Conceptual principles of the civil-law status of a sea vessel are formulated, which may be used for the further development of Ukrainian property law. A definition of the civil-law nature of a sea vessel is proposed on the basis of the fundamental principles of property law set out in the Concept of Recodification of Civil Legislation, namely: the principle of the private-law nature of a sea vessel; the principle of a special property-law regime of a sea vessel; the principle of publicity of property rights to a sea vessel; the principle of the social function of ownership of a sea vessel; and the principle of systemic coherence between civil and maritime legislation.
Опис
Ключові слова
морське судно, цивільно-правовий статус, речове право, право власності, рекодифікація цивільного законодавства, морське право, екологічна безпека, охорона довкілля, міжнародна безпека судноплавства, sea vessel, civil-law status, property law, ownership, recodification of civil legislation, maritime law, environmental safety, environmental protection, international maritime safety
Бібліографічний опис
Борщенко В. В. Право на кібербезпеку страхувальника: нові стандарти та їх вплив на страхові послуги. Правова держава. 2025. Вип. 60. С. 67–74.
УДК
347.764