Організаційно-економічний механізм формування стратегій судноплавних компаній з опціонного фрахтування

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКрамський, Сергій Олександровичuk
dc.contributor.authorЯнковий, В. О.uk
dc.contributor.authorДарушин, О. В.uk
dc.contributor.authorKramskyi, Serhii O.en
dc.contributor.authorYankovyi, Volodymyr O.en
dc.contributor.authorDarushin, Oleksandr V.en
dc.date.accessioned2024-10-01T11:48:02Z
dc.date.available2024-10-01T11:48:02Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractМетою статті є аналіз розвитку організаційно-економічного механізму, який враховує специфіку трендів ринку фрахтування, ґрунтується на комплексному моніторингу та визначає конкретні організаційно-економічні напрями його функціонування, що використовуються у морських перевезеннях під час воєнного впливу в Україні із урахуванням трендів зміни кон'юнктури фрахтового ринку у повоєнний період. Нині при дослідженні холдингів у сфері судноплавства механізм опціонів морських суден є варіантом реалізації стратегії розвитку, щоб зберегти наявні позиції фрахтувальника та судновласника. Наразі використовуються такі механізми опціонів для флоту, як суднобудування, купівля суден, лізинг, а також коротко- та середньостроковий лізинг (тайм-чартери). Розглянуто географічне розподілення міжнародних морських бірж з фрахтування типів суден. Авторами розглянуто підходи до ризиків на морському транспорті, стратегії страхування вантажів і суден фрахтувальниками суден. Іншим напрямком, де механізм опціонів може бути розвинений, є дослідження проблеми планування оптимального часу купівлі або продажу судна, виходячи з очікуваних економічних умов на глобальному фрахтовому ринку. uk
dc.description.abstractToday, maritime transport in Ukraine is in a state of permanent turbulence of the surrounding business environment, and therefore the recovery of the market of complex transport services and sea transportation under the influence of military operations in Ukraine is prone to significant fluctuations. In the current conditions, when researching international holdings in the field of shipping, the activities of which are aimed at maximizing the current financial indicators of their operation. Aspects related to long-term planning of fleet chartering of shipping companies are considered, the state of the charter market and the dynamics of military influence on economic processes in Ukraine. Thus, the organizational and economic mechanism of marine vessel options is for shipping companies an option for implementing a development strategy in order to preserve the existing positions of the charterer and shipowner in the market. Currently, such mechanisms of options for the fleet as shipbuilding, purchase of ships, leasing (bareboat charter), as well as short- and medium-term leasing (time charter) are used. Thus, there is a need to review the organizational and economic approaches that regulate ship chartering to improve the system of indicators of the efficiency of the chartering of sea vessels by shipping companies in the context of the strategic goals of transport safety. The authors of the study conducted an analysis of the functioning of various forms and types of charter contracts between subjects of the business environment in maritime transport. The authors considered the organizational and economic mechanism of formation of freight strategies using options as an example. The geographical distribution of international maritime exchanges for ship chartering is considered. The research examines the main approaches to risks in maritime transport, cargo and ship insurance strategies by ship charterers. Another area where the options mechanism can be developed is the study of the problem of planning the optimal time to buy or sell a ship, based on the expected conditions in the global shipping market.en
dc.identifier.citationКрамський С. О. Організаційно-економічний механізм формування стратегій судноплавних компаній з опціонного фрахтування / С. О. Крамський, В. О. Янковий, О. В. Дарушин // Науковий вісник Одеського національного економічного університету. – 2024. – № 7–8(320–321). – С. 158–165.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.32680/2409-9260-2024-7-8-320-321-158-165
dc.identifier.e-issn2415-3869
dc.identifier.issn2409-9260
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3869-5779
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-7005-5291
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8198-6569
dc.identifier.urihttps://dspace.onu.edu.ua/handle/123456789/39347
dc.language.isouk
dc.subjectфрахтуванняuk
dc.subjectопціониuk
dc.subjectсудноплавна компаніяuk
dc.subjectчартерuk
dc.subjectглобальна безпека судноплавстваuk
dc.subjectбізнес-середовищеuk
dc.subjectfreightingen
dc.subjectoptionsen
dc.subjectshipping companyen
dc.subjectcharteren
dc.subjectglobal shipping securityen
dc.subjectbusiness environmenten
dc.subject.udc339.018/77
dc.titleОрганізаційно-економічний механізм формування стратегій судноплавних компаній з опціонного фрахтуванняuk
dc.title.alternativeOrganizational and economic mechanism for the formation of strategies of shipping companies with optional freightingen
dc.typeArticleen
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
158-165.pdf
Розмір:
820.83 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
Статті та доповіді ЕПФ, економічні науки