Оцінка впливу на довкілля окремої ділянки автомобільної магістралі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМихальчук, Аліна Юріївнаuk
dc.contributor.authorMykhalchuk, Alina Yu.en
dc.date.accessioned2025-09-15T09:56:24Z
dc.date.available2025-09-15T09:56:24Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractАктуальність теми зумовлена сучасними тенденціями зростання транспортного навантаження на автомобільні магістралі, що призводить до посилення антропогенного впливу на навколишнє середовище. Особливості функціонування автотрас, такі як інтенсивність руху, технічний стан покриття та особливості ландшафту, обумовлюють специфічний характер впливу на довкілля. Сучасна практика проектування та експлуатації автомобільних доріг часто розглядає техніко-економічні та екологічні аспекти окремо, без повноцінного врахування їхнього взаємозв'язку. Це обмежує можливості ефективного управління екологічними ризиками. Тому оцінка впливу на довкілля окремих ділянок автотрас є актуальним науково-практичним завданням. Мета роботи полягає у проведенні комплексної оцінки впливу на довкілля окремих ділянок автотрас (на прикладі ділянки траси М07). Об'єкт дослідження – процес забруднення навколишнього середовища внаслідок функціонування окремих ділянок автотрас (на прикладі траси М07). Предмет дослідження – механізми формування та методи зменшення негативного впливу автотранспорту на довкілля. Результати досліджень. Дослідження, проведене на прикладі траси М07, засвідчило, що навіть обмежена за протяжністю ділянка автошляху може виступати потужним джерелом багатофакторного антропогенного навантаження, яке охоплює атмосферу, ґрунти, водні ресурси та біоценози. Проведений аналіз підтвердив, що основними чинниками негативного впливу автотрас є вихлопні викиди, шумове навантаження, вторинне пилове забруднення, знос дорожнього покриття і шин, а також потрапляння до ґрунтів і водотоків хімічних реагентів та нафтопродуктів. Важливо зазначити, що екологічне навантаження носить не лише безпосередній, але й кумулятивний характер, проявляючись у вигляді довгострокових змін у біотичних та абіотичних компонентах довкілля. Теоретичне та практичне значення. Результати моделювання продемонстрували зв’язок між зусиллям тяги, коефіцієнтом зчеплення шин і умовами метеорологічного характеру, які змінюють характер розподілу забруднюючих речовин у повітрі та воді. Саме ці чинники мають бути враховані при плануванні систем очищення, облаштуванні зливової каналізації та впровадженні шумопоглинаючих бар'єрів.uk
dc.identifier.citationМихальчук, А. Ю. Оцінка впливу на довкілля окремої ділянки автомобільної магістралі = Environmental impact assessment of a particular section of a highway : кваліфікаційна робота бакалавра / А. Ю. Михальчук. – Одеса, 2025. – 57 с.uk
dc.identifier.urihttps://dspace.onu.edu.ua/handle/123456789/42409
dc.language.isouk
dc.publisherОдеський національний університет імені І. І. Мечниковаuk
dc.subject183 технології захисту навколишнього середовищаuk
dc.subjectбакалаврuk
dc.subjectтрасаuk
dc.subjectдвигун внутрішнього згорянняuk
dc.subjectавтотранспортuk
dc.subjectатмосферне повітряuk
dc.titleОцінка впливу на довкілля окремої ділянки автомобільної магістраліuk
dc.title.alternativeEnvironmental impact assessment of a particular section of a highwayen
dc.typeDiplomasen
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
183_Михальчук.pdf
Розмір:
1.27 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
Бакалаври ФГЕ