Статті та доповіді ЕПФ (Публічне управління та адміністрування)
Постійне посилання зібрання
Переглянути
Нові надходження
Документ Flow of situations in the Strait of Hormuz at the opening of public transportation in the world’s trade(Державний університет економіки і технологій, 2026) Tseller, Vladyslav I.; Kramskyi, Serhii O.; Целлєр, Владислав Ігорович; Крамський, Сергій ОлександровичThe article examines the economic security dimension of the events that triggered the turbulent reaction of events that brought the transit situation in the Strait of Hormuz to the forefront of the world agenda. The Strait is partially closed to international shipping and Iranian attacks on merchant ships that tried to pass through this corridor have been devastating. Enormous volumes of oil, liquefied natural gas, fertilizers and industrial goods, and containers pass through the corridor every day, making it a globally strategic one. A few days later, vessel traffic virtually stopped: more than 150 tankers anchored outside the strait, and leading container carriers MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, and CMA CGM officially suspended transits.Документ Трансформація маркетинг-логістики: зовнішня торгівля виклики та загрози(ВНУ імені Лесі Українки, 2026) Крамський, Сергій Олександрович; Kramskyi, Serhii O.На сьогодні під час військового стану в Україні, систематичні ракетні та дронові удари по транспортній інфраструктурі стали проблемою. Руйнування мостів, тягових підстанцій, складів та АЗС як у прифронтових, так і в тилових регіонах України постійно змінюють умови роботи перевізників. Наслідки для маркетингу відчутні – маршрути подовжуються через необхідність об'їздів, зростають витрати на пальне, підвищуються страхові премії, а іноді страховики взагалі відмовляються покривати ризики на певних ділянках. За оцінками, середня вартість вантажних перевезень по Україні зросла на 40-60% порівняно з довоєнним періодом. Кожен зруйнований міст – це не лише втрата для інфраструктури, а й додаткові витрати на кожну тонну перевезеного вантажу. Ця проблема, ймовірно, є найменш усвідомленою у галузі.Документ Автомобільні вантажні перевезення в умовах турбулентності в Україні: трансформація логістики, зовнішня торгівля загрози та виклики(Гельветика, 2026) Целлєр, Владислав Ігорович; Крамський, Сергій Олександрович; Tseller, Vladyslav I.; Kramskyi, Serhii O.Повномасштабне вторгнення pосії в Україну 24 лютого 2022 року стало саме такою подією для транспортної та логістичної галузі оскільки є речі, які змінюють галузь поступово – нові технології, зміни в регуляторній базі, коливання попиту ринку послуг в транспортному секторі. До початку воєнного конфлікту Україна мала збалансовану систему вантажних перевезень: морський транспорт забезпечував більшу частину зовнішньоторговельного вантажообігу, залізниця тримала на собі левову частку внутрішніх потоків, а автомобільний транспорт органічно доповнював обидва. Ця рівновага зникла за кілька тижнів війни: порти заблокувано, небо закрите, частина доріг і мостів зруйнована або перебуває в зоні бойових дій. В умовах, що склалися, автомобільний транспорт перетворився на головний канал, через який Україна зберігає зв'язок із зовнішнім світом в умовах турбулентності.Документ Механізм формування трудових ресурсів: оцінка команд управління проєктами в турбулентних умовах(Європейська наукова платформа, 2026) Євдокімова, Ольга Мамедівна; Крамський, Сергій Олександрович; Yevdokimova, Olha M.; Kramskyi, Serhii O.Актуальність проблеми управління персоналом, особливо в умовах воєнного стану в Україні, є беззаперечною. Дана стаття присвячена дослідженню процесів формування та управління кількісним і якісним складом команди (екіпажу судна), що дає змогу оцінити потенціал і ефективність людських ресурсів екіпажів морських суден в умовах турбулентності. У цій публікації проведено аналіз організаційно-економічних механізмів розвитку людських ресурсів і структур управління, використовуючи як приклад суднові екіпажі. У контексті глобальної турбулентності, військових дій в Україні та їх впливу на розвиток різних галузей економіки, зокрема морської індустрії, все більшого значення набуває вдосконалення методології управління проєктами. До факторів, що ускладнюють формування оптимального екіпажу, належать: людський фактор, висока мінливість у плануванні базових операцій та виконання значної частини робіт екіпажем в умовах підвищеного ризику на борту судна. Серед ключових проблем, що перешкоджають створенню ефективного екіпажу, виділяється значна турбулентність у процесах планування основних операцій і завдань на морських або річкових суднах.Документ Турбулентна ситуація у Ормузькій протоці та вплив на вантажні перевезення в світовій торгівлі(Одеська державна академія будівництва та архітектури, 2026) Захарченко, Олег Володимирович; Крамський, Сергій Олександрович; Zakharchenko, Oleg V.; Kramskyi, Serhii O.Триваюча військова агресія росії на протязі останніх чотирьох років проти України, негативно впливає на прогнозування соціально-економічного розвитку України. Турбулентність в умовах військового впливу в Україні має перманентний характер соціально-економічного виміру. Глобальна економіка ресурсів та їх ціноутворення переживає період турбулентності, що тільки перманентно наростає. З 28 лютого 2026 року ситуація різко погіршилася: спільні військові операції США та Ізраїлю проти Ірану призвели до часткового закриття Ормузької протоки для міжнародного судноплавства та атак Ірану у відповідь на торгові судна. Географічна особливість протоки полягає у відсутності рівнозначних обхідних маршрутів.Документ Планування та прогнозування соціально-економічного розвитку в турбулентних умовах(Європейська наукова платформа, 2026) Крамський, Сергій Олександрович; Захарченко, Олег Володимирович; Kramskyi, Serhii O.; Zakharchenko, Oleg V.Турбулентність в умовах військового впливу в Україні має перманентний характер соціально-економічного виміру. У контексті переходу до ринкової економіки, регулювання соціально-економічних процесів здійснюється переважно через непрямі методи та нормативи, які не є обов'язковими для суб'єктів ринку. Прямий вплив реалізується головним чином через державний бюджет. Регулюючий ефект планів та програм забезпечується шляхом встановлення для установ, підприємств усіх форм власності лімітів на використання природних ресурсів, нормативів плати за них, орендної плати за землю, земельного податку, а також штрафів за забруднення довкілля та неефективне використання ресурсів. Вона також враховує конкурентоспроможність вітчизняної економіки, під час військового стану, оцінку поточного рівня розвитку та вплив зовнішніх політичних, економічних та інших факторів, а також очікувані тенденції. Негативні наслідки з неефективного планування є державні цільові програми, які створюються для того, щоб реалізувати державну політику у найважливіших соціально-економічних сферах сталого розвитку України.Документ Вплив ситуації в Ормузькій протоці на контейнерні перевезення у світовій торгівлі у вимірі турбулентності та безпекових загроз(Гельветика, 2026) Целлєр, Владислав Ігорович; Крамський, Сергій Олександрович; Tseller, Vladyslav I.; Kramskyi, Serhii O.У статті авторами розглядається вимір проблематики з економічної безпеки що запустили турбулентну реакцію подій, яка вивела транзитну ситуацію у Ормузькій протоці на перший план світової повістки дня. Протока частково закрита для міжнародного судноплавства і атаки Ірану на торгові судна, що спробували пройти через цей коридор були уражені. Щоденно крізь коридор проходять колосальні обсяги нафти, скрапленого природного газу, добрив і промислових товарів, контейнерів, що робить його глобально стратегічним. Лічені дні потому рух суден практично зупинився: понад 150 танкерів стали на якір поза межами протоки, а провідні контейнерні перевізники MSC, Maersk, Hapag-Lloyd та CMA CGM – офіційно призупинили транзити. Дослідження у логістичному вимірі є актуальними і важливими в умовах військового стану в Україні.Документ Організаційно-управлінський механізм формування людських ресурсів: оцінка проєктних команд в турбулентних умовах(Європейська наукова платформа, 2026) Євдокімова, Ольга Мамедівна; Крамський, Сергій Олександрович; Yevdokimova, Olha M.; Kramskyi, Serhii O.Представлена публікація присвячена аналізу організаційного механізму розвитку людських (трудових) ресурсів та організаційних структур, використовуючи як кейс суднові екіпажі. Актуальність проблематики управління персоналом, особливо в умовах воєнного стану на території України, не викликає сумнівів. До чинників, що створюють перешкоди для формування оптимального екіпажу, відносяться: людський чинник, висока мінливість у плануванні елементарних операцій та виконання значної частки робіт екіпажем в умовах підвищеного ризику на борту судна. Серед основних факторів, що ускладнюють створення оптимального екіпажу, виділяються: значна невизначеність у процесах планування базових операцій та завдань на судні. Робота присвячена оцінці з формування та управління кількісним і якісним складом команди проєкту, що дозволяє визначити потенціал та ефективність людських ресурсів екіпажів морських суден в умовах турбулентності. В умовах глобальної турбулентності та військового стану в Україні та динаміки впливу на розвиток багатьох галузей економіки, зокрема морської індустрії, все більшої ваги набуває розвиток методології з управління проєктами.Документ Технології сучасного електронного урядування в турбулентних умовах: засади цифрового та інноваційного управління(Європейська наукова платформа, 2026) Крамський, Сергій Олександрович; Захарченко, Олег Володимирович; Kramskyi, Serhii O.; Zakharchenko, Oleg V.Дана стаття присвячена дослідженню взаємозв'язку між е- урядуванням та функціоналом державного управління. Це являє собою комплексний аналіз, що досліджує роль е-урядування в державному управлінні. Автори аналізують, які переваги та можливості вони надають, а також з якими викликами стикаються під час впровадження. Особливу увагу приділено тому, що постійні інновації та інклюзивність є ключовими для повного розкриття потенціалу цифрового управління. Формування більш стійких, прозорих та адаптивних державних систем, які відповідають сучасним суспільним очікуванням та технологічним трендам. Автори зосередились на інтеграції інформаційно-комунікаційних технологій (ІКТ) з метою покращення функцій уряду держави, якості надання послуг, підвищення прозорості та залучення громадян. Дослідження простежує еволюцію е-урядування, підкреслюючи його здатність створювати більш ефективні, підзвітні та інклюзивні системи управління. Завдяки комплексному аналізу, автори наголошують на важливості безперервних інновацій та інклюзивності для трансформації державного управління в цифрову епоху, а також під впливом військового стану і турбулентності в Україні.Документ Оцінка рівня розвитку людських ресурсів в турбулентних умовах: управління проєктними командами національний та міжнародний досвід(Європейська наукова платформа, 2026) Євдокімова, Ольга Мамедівна; Крамський, Сергій Олександрович; Yevdokimova, Olha M.; Kramskyi, Serhii O.В умовах невизначеності та військового стану і динаміки впливу на розвиток багатьох галузей економіки України, у тому числі у морській індустрії, все більшого важлива набуває розвиток методології управління проєктами. З усіх груп людських ресурсів проєкту, команда проєкту найбільше впливає на успіх усього проєкту. Саме ця група формує бачення проєкту, тому якість її роботи найбільше залежить від особистості кожного члена проєктної команди. При цьому, незважаючи на тенденцію зростання ролі управління людськими ресурсами у проєктах, стає проблемою типова для багатьох проєктів ситуація вирішення менш ніж половини проблем управління персоналом.Документ Контент-аналіз планування та прогнозування соціально-економічного бізнес-середовища в турбулентних умовах(Європейська наукова платформа, 2026) Крамський, Сергій Олександрович; Захарченко, Олег Володимирович; Kramskyi, Serhii O.; Zakharchenko, Oleg V.Стаття представлена авторами, присвячена питанням вивчення стану ділового і публічного середовища України із застосуванням світових транснаціональних порівняльних індексних систем із врахуванням діючого впливу воєнних дій із боку росії. У процесі даної роботи проаналізовано та узагальнено ключову інформацію про зміст та будову бізнес-середовища, досліджено була можливість застосування світових транснаціональних порівняльних систем для аналізу ділового і публічного середовища України з огляду на обмеженість відкритої державної інформації внаслідок війни, оцінено стан ділового середовища України на підставі наявних глобальних порівняльних показників та зміну цих показників в умовах війни. Визначено доступні індексні системи та фактори, які можуть бути використані для подальшого порівняльного аналізу ділового середовища України у часи війни та потребу проведення цієї роботи задля зростання інвестиційної спроможності України у повоєнний період.Документ Методологія сталого відновлення та екологічного розвитку територіальних громад(Камула, 2026) Павленко, Олена Пантеліївна; Хоу, Бо; Pavlenko, Olena P.Розглянуто методологічні засади сталого відновлення територіальних громад України в умовах воєнних та соціально-економічних викликів. Обґрунтовано необхідність інтегрованого підходу, що поєднує принцип Build Back Better, стратегічне планування розвитку, інструменти оцінювання екологічних і соціальних ризиків, цифрові рішення управління портфелем відновлювальних проєктів та участь стейкхолдерів. Запропоновано систему показників для моніторингу стійкості громад, зокрема на основі рамки PEOPLES та використання методів нечіткої логіки для роботи з неповними даними. Показано роль «зелених» закупівель, екологічного аудиту та громадянської науки у підвищенні прозорості та ефективності відбудови. Акцентовано, що сталий характер відновлення визначається не лише фізичною відбудовою інфраструктури, а й формуванням довгострокової екологічної та енергетичної спроможності громади.Документ Управління соціально-економічною безпекою: сталий розвиток держави в турбулентних умовах(Камула, 2026) Крамський, Сергій Олександрович; Kramskyi, Serhii O.Автор досліджує, нові тренди управління соціально-економічною безпекою та аспекти що підвищують відповідальність за сталий розвиток держави. Глобальні процеси змушують державу брати на себе більшу роль у стимулюванні економічного зростання як на місцевому, так і на державному рівнях. Суспільство розуміє, що майбутнє України залежить від активності громад у забезпеченні сталого розвитку і управління соціально-економічною безпекою під час військового стану. Таким чином, державна влада повинна бути готова до сучасних викликів під час військового стану, мати необхідні навички для побудови сильних та конкурентоспроможних підприємств, установ та організацій.Документ Управління соціально-економічною безпекою держави в турбулентних умовах(Хмельницький національний університет, 2025) Крамський, Сергій Олександрович; Kramskyi, Serhii O.На теперішній період українська економіка стикається із проблемами, військового стану що має обмеження цілей сталого розвитку її інвестиційну привабливість в умовах турбулентності. Також бракує належної взаємодії між інституціями, що гарантують інвестиційну безпеку, та недостатньо ефективне державне управління та адміністрування у сфері економічної безпеки. Коли багато громадян відчувають себе відстороненими від політики та не беруть участі у прийнятті рішень, що стосуються їхнього життя, це створює ризики. Крім того, для забезпечення сталого розвитку та фінансової безпеки, необхідно створити систему моніторингу та оцінки ефективності використання переданих ресурсів та реалізації повноважень на місцевому рівні. Це дозволило своєчасно виявляти проблеми, коригувати політику та забезпечувати прозорість і підзвітність суб’єктів владних повноважень у використанні бюджетних коштів. Така ситуація може призвести до негативної реакції з боку пересічних громадян, що загрожує владі, чиновникам, політикам та їхнім планам. Забезпечення фінансово-економічного добробуту країни, існує потреба у створенні чіткої системи управління фінансово-економічним добробутом країни та методів його оцінки. Наразі бракує єдиного підходу до визначення інструментів, які б гарантували фінансову стабільність держави.Документ Сталий розвиток територій і об’єднаних громад в турбулентних умовах(Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, 2025) Крамський, Сергій Олександрович; Kramskyi, Serhii O.На теперішній час процеси глобалізації тісно переплітаються з локалізацією, змушуючи країни звертати більше уваги на економічний розвиток своїх територій. Як наслідок, глобалізація стимулювала потоки прямих іноземних інвестицій до економічно привабливих регіонів. Ці території змагаються за інвестиції, які забезпечують підвищену продуктивність і позитивно впливають на місцевий добробут. Сильні позиції країн на глобальній арені залежать від конкурентоспроможності їхніх територій та міст. Суспільство поступово розуміє, що рівень економічного розвитку країни безпосередньо залежить від того, наскільки об’єднані громади мають можливість і зацікавленість займатися місцевим розвитком на своїх територіях.Документ Сталий розвиток громад та територій в умовах турбулентності(Сумський державний університет, 2025) Крамський, Сергій Олександрович; Kramskyi, Serhii O.На сьогодні сталий інноваційний розвиток є домінуючою парадигмою в сучасному публічному управлінні, що вимагає від міст та об’єднаних територіальних громад інтеграції трьох вимірів – економічного процвітання, соціальної справедливості та екологічної стійкості. Ключовим рушієм цього процесу є інновація – від технологічних рішень до управлінських та соціальних змін. Сталий інноваційний розвиток для місцевих органів влади означає здатність реагувати на потреби сьогодення, без ризику зіпсувати потреби майбутніх поколінь, при цьому постійно підвищуючи якість життя мешканців. Для досягнення результату місцева влада має перейти до інноваційного врядування, що передбачає формування сприятливого середовища для генерування та впровадження нових ідей, а також налагодження ефективної екосистеми співпраці. Ця співпраця реалізується через модель «потрійної спіралі», що об’єднує зусилля муніципалітету, бізнесу та установ освіти і науки. В Україні яскравим прикладом технологічної інновації, яка трансформувала публічні послуги, є національна система «Дія», яка суттєво підвищила прозорість та доступність адміністративних послуг.Документ Моніторинг сталого розвитку громад і територій в турбулентних умовах: управління соціально-економічною безпекою(Європейська наукова платформа, 2025) Крамський, Сергій Олександрович; Захарченко, Олег Володимирович; Kramskyi, Serhii O.; Zakharchenko, Oleg V.Дослідники здійснили моніторинг, як глобалізація економіки в умовах війни в Україні створює нові тенденції та підвищує відповідальність громад за сталий місцевий розвиток територій. Глобальні процеси змушують громади брати на себе більшу роль у стимулюванні економічного зростання як на місцевому, так і на державному рівнях. Це означає, що громади стають ключовими гравцями у формуванні власного економічного потенціалу та загальнонаціонального розвитку держави. Суспільство розуміє, що майбутнє України залежить від активності громад у забезпеченні сталого розвитку і управління соціально-економічною безпекою під час військового стану. Завершення децентралізації та реформи місцевого самоврядування покладають на лідерів громад нові завдання та підвищену відповідальність за економічний і соціальний прогрес. Громади мають перейти від ролі об'єктів управління до самостійних суб'єктів, здатних забезпечувати власне виживання та розвиток у вимірі турбулентності. Це передбачає відповідальність за планування свого майбутнього, економічне процвітання та добробут громадян. Таким чином, місцева влада повинна бути готова до сучасних викликів під час військового стану, мати необхідні знання та навички для побудови сильних та конкурентоспроможних територіальних громад.Документ Economic optimization and strategic resilience of multimodal logistics networks in Ukraine: an economic analysis of the efficiency deficit in turbulence(Гельветика, 2025) Tseller, Vladyslav I.; Kramskyi, Serhii O.; Целлєр, Владислав Ігорович; Крамський, Сергій ОлександровичThe authors considered multimodal logistics in modern economic theory as a key in national competitiveness and integration into global value chains. In the 21st century, logistics has evolved from a simple "transport service" into a complex system of flow management that directly impacts inflation, GDP, and a nation's investment attractiveness. Ukraine, have unique geographical position and status as a leading global exporter of agricultural and industrial products, logistics has always been a strategic economic asset. Model was optimized around the low-cost, high-throughput capacity of the Black Sea maritime routes, which ensured Ukrainian goods a competitive final price on the markets. The blockade of Black Sea ports and the systematic destruction of transport infrastructure railway hubs, port terminals signified not just temporary difficulties, but the complete collapse of the existing economic model for logistics.Документ Логістика та інвестиції в умовах турбулентності: розрахунки транспортних маршрутів перевезень вантажів підприємствами(Одеський національний університет імені І. І. Мечникова, 2025) Целлєр, Владислав Ігорович; Крамський, Сергій Олександрович; Tseller, Vladyslav I.; Kramskyi, Serhii O.Період з 2022 року й до тепер турбулентно змінив інвестиційний ландшафт української логістики. Якщо до 2022 року інвестиції були спрямовані на розширення, модернізацію під стандарти ЄС та зниження собівартості, то після вторгнення вони набули характеру ситуативного реагування та забезпечення виживання. Якщо до війни інвестиції в дорогу автоматизацію вважалися прерогативою гігантів, то зараз це стало питанням операційної безперервності. Логістичні компанії почали активно інвестувати у: конвеєрні та сортувальні лінії: Великі поштові оператори («Нова Пошта») та ритейлери («Епіцентр», Fozzy Group) продовжили інвестувати у будівництво та модернізацію сортувальних терміналів, де автоматичні лінії здатні обробляти десятки тисяч посилок на годину, мінімізуючи ручну працю. Як відповідь, у 2024-2025 роках почали активно розвиватися контейнерні поїзди та інтермодальні перевезення (комбінація авто, залізниці та річки/моря). «Укрзалізниця» запустила нові маршрути контейнерних поїздів до портів Румунії (Констанца) та Польщі (Гданськ), а також до Дунайських портів. Це дозволило диверсифікувати ризики та оптимізувати вартість доставки на довгих маршрутах. Пропонуються практичні розрахунки для оптимізації та розвитку логістичних проєктів в турбулентних умовах. Замість впровадження складних моделей, які важко застосувати в умовах швидких змін, логістичний бізнес в Україні у 2022-2025 роках перейшов до прагматичних, швидких розрахунків. Вони базуються на двох ключових принципах: аналізі сукупної вартості ризику для оптимізації маршрутів та розрахунку окупності (Payback Period) для обґрунтування інвестицій в інновації.Документ Технології сучасного електронного врядування у вимірі сталого розвитку морської галузі(Херсонcька державна морська академія, 2025) Захарченко, Олег Володимирович; Крамський, Сергій Олександрович; Zakharchenko, Oleg V.; Kramskyi, Serhii O.Повномасштабна військова агресія росії проти України створила безпрецедентні виклики для cталого розвитку в морський галузі. На теперішній час перманентне руйнування інфраструктури, особливо в морський сфері, несе небезпеку торговельному судноплавству України. До тепер внутрішнє переміщення населення внутрішнє (ВПО) і зовнішнє (моряки) та економічні втрати вимагають інноваційних підходів у кризовому управлінні державних підприємств, установ, організацій. В сучасних умовах сталий інноваційний розвиток для місцевих органів влади означає здатність реагувати на потреби сьогодення, без ризику зіпсувати потреби майбутніх поколінь, при цьому постійно підвищуючи якість життя мешканців міст і регіонів, об’єднаних громад територій України. Для досягнення результату місцева влада має перейти до інноваційного електронного врядування, що передбачає формування сприятливого середовища для генерування та впровадження нових ідей, а також налагодження ефективної інформаційно-комунікаційної системи. Ця система реалізується через модель «потрійної спіралі», що об’єднує зусилля муніципалітету, бізнесу та установ освіти і науки. Національний застосунок «Дія» є світовим прикладом інтеграції дистанційних державних послуг громадянам (морякам) під час військового стану.