Крамський, Сергій ОлександровичЗахарченко, Олег ВолодимировичДарушин, Олександр ВолодимировичМаніта, Олександр ОлександровичKramskyi, Serhii O.Zakharchenko, OlegDarushin, OleksandrManita, Oleksandr2024-09-062024-09-062024Організаційно-економічний інструмент з фрахтування в умовах невизначеності на прикладі судноплавних компаній / С. О. Крамський, О. В. Захарченко, О. В. Дарушин, О. О. Маніта // Грааль науки. – 2024. – № 43 : за матеріалами 8 Міжнар. наук.-практ. конф. «Комплексний підхід до модернізації науки: методи, моделі та мультидисциплінарність» (Вінниця–Відень, 06.09.2024). – С. 136–143.2710–3056https://dspace.onu.edu.ua/handle/123456789/39133У теперішніх економічних умовах, при дослідженні міжнародних холдингів в індустрії судноплавства інструмент фрахтування морських суден є варіантом реалізації стратегії розвитку, щоб зберегти існуючі позиції фрахтувальника та судновласника. Наразі використовуються такі механізми для флоту компаній, як суднобудування, купівля суден, лізинг (бербоут-чартер), а також коротко- та середньостроковий лізинг (тайм-чартер). Розглянуто організаційно-економічне розподілення з фрахтування суден. Авторами розглянуто підходи до невизначеності на морському транспорті стратегії страхування вантажів та суден фрахтувальниками суден. Іншим напрямком, де інструмент фрахтування може бути розвинений, є дослідження задачі планування оптимального часу купівлі або продажу судна, виходячи з очікуваних умов на глобальному фрахтовому ринку.In the current economic conditions, when researching international holdings in the shipping industry, the instrument of chartering marine vessels is an option for the implementation of a development strategy in order to preserve the existing positions of the charterer and the shipowner. Currently, such mechanisms are used for the company's fleet as shipbuilding, purchase of ships, leasing (bareboat charter), as well as short- and medium-term leasing (time charter). The organizational and economic distribution of ship chartering is considered. The authors considered the approaches to the uncertainty in the maritime transport strategy of cargo and ship insurance by ship charterers. Another area where the chartering tool can be developed is the study of the problem of planning the optimal time to buy or sell a vessel, based on the expected conditions in the global freight market.ukфрахтуваннясудноплавна компаніячартербізнес-середовищевантажопотокиfreightingshipping companycharterbusiness environmentcargo flowsArticlehttps://doi.org/10.36074/grail-of-science.06.09.2024.014https://orcid.org/0000-0003-3869-5779