Концептуальна економіко-математична модель для управління параметрами результатів інфраструктурних проєктів і програм у вимірі водного транспорту в умовах турбулентності
Вантажиться...
Дата
2025
Науковий керівник
Укладач
Редактор
Назва журналу
ISSN
2710-3056
E-ISSN
Назва тому
Видавець
ГО «Європейська наукова платформа»
НУ «Інститут науково-технічної інтеграції та співпраці»
НУ «Інститут науково-технічної інтеграції та співпраці»
Анотація
У статті розглянута економічна експлуатація об'єктів інфраструктури, що накладає обмеження в умовах турбулентності, які повинні бути враховані. Взаємозв'язок інфраструктурних проєктів водного транспорту визначається не тільки загальним фінансуванням і управлінням, але й, узгодженістю властивостей їх ефективності. В іншому випадку створені об'єкти інфраструктури або використовуються неефективно, або їх використання взагалі не є доцільним і дані об'єкти доповнюють безліч занедбаних об'єктів в умовах війни і турбулентності. Ефектами інфраструктурних проєктів є різноманітні інфраструктурні об'єкти, які в комплексі забезпечують, певну цінність для стейкхолдерів, наприклад, певну пропускну здатність логістичної мережі чи пропускну спроможність хабу, порту, каналу і т.п. Ідентифікація параметрів продуктів проєктів здійснюється на етапі розробки проєкту або стратегії. У основі економічного моделювання є можливість варіювання параметрами продуктів інфраструктури водного транспорту і їх взаємозв'язок із характеристиками стратегії, такими як інвестиції, цінність, витрати, ризики. Управління характеристиками автономних та неавтономних проєктів пропонується здійснювати в рамках інтегрованої моделі, параметри продуктів інфраструктури водного транспорту у складі програми вимагає формалізованих методів, що дозволяють оптимізувати їх з урахуванням локальних обмежень для кожного із них. Авторами дослідження визначено, що для проєкту, який пов'язаний із подальшим проєктом управління чи оперування об’єктом, слід враховувати обмеження, пов'язані з подальшою комерційною експлуатацією об'єкта інфраструктури водного транспорту. Для більшості проєктів зазначені параметри допускають варіативність у певних межах особливо в умовах військового впливу і турбулентності у вимірі бізнес-середовища.
The article considers the economic operation of infrastructure facilities, which imposes restrictions in conditions of turbulence, which must be taken into account. The interconnection of water transport infrastructure projects is determined not only by the general financing and management, but also by the consistency of their efficiency properties. Otherwise, the created infrastructure facilities are either used inefficiently, or their use is not advisable at all, and these facilities complement the many abandoned facilities in conditions of war and turbulence. The effects of infrastructure projects are various infrastructure facilities, which in the complex provide a certain value for stakeholders, for example, a certain throughput capacity of the logistics network or the throughput capacity of a hub, port, canal, etc. The identification of project product parameters is carried out at the stage of project or strategy development. The basis of economic modeling is the possibility of varying the parameters of water transport infrastructure products and their relationship with the characteristics of the strategy, such as investments, value, costs, and the magnitude of risks. It is proposed to manage the characteristics of autonomous and nonautonomous projects within the framework of an integrated model; the parameters of water transport infrastructure products as part of the program require formalized methods that allow them to be optimized taking into account local constraints for each of them. The authors of the study determined that for a project that is associated with a subsequent project for managing or operating the facility, the constraints associated with the subsequent commercial operation of the water transport infrastructure facility should be taken into account. For most projects, the specified parameters allow variability within certain limits, especially in conditions of military influence and turbulence in the dimension of the business environment.
The article considers the economic operation of infrastructure facilities, which imposes restrictions in conditions of turbulence, which must be taken into account. The interconnection of water transport infrastructure projects is determined not only by the general financing and management, but also by the consistency of their efficiency properties. Otherwise, the created infrastructure facilities are either used inefficiently, or their use is not advisable at all, and these facilities complement the many abandoned facilities in conditions of war and turbulence. The effects of infrastructure projects are various infrastructure facilities, which in the complex provide a certain value for stakeholders, for example, a certain throughput capacity of the logistics network or the throughput capacity of a hub, port, canal, etc. The identification of project product parameters is carried out at the stage of project or strategy development. The basis of economic modeling is the possibility of varying the parameters of water transport infrastructure products and their relationship with the characteristics of the strategy, such as investments, value, costs, and the magnitude of risks. It is proposed to manage the characteristics of autonomous and nonautonomous projects within the framework of an integrated model; the parameters of water transport infrastructure products as part of the program require formalized methods that allow them to be optimized taking into account local constraints for each of them. The authors of the study determined that for a project that is associated with a subsequent project for managing or operating the facility, the constraints associated with the subsequent commercial operation of the water transport infrastructure facility should be taken into account. For most projects, the specified parameters allow variability within certain limits, especially in conditions of military influence and turbulence in the dimension of the business environment.
Опис
Ключові слова
логістика, інфраструктура водного транспорту, програма, проєкт, продукт, об’єкт, інвестиції, оптимізація, економіко-математичні моделі, турбулентність, бізнес-середовище, logistics, water transport infrastructure, program, project, product, facility, investment, optimization, economic & mathematical models, turbulence, business environment
Бібліографічний опис
Крамський С. О. Концептуальна економіко-математична модель для управління параметрами результатів інфраструктурних проєктів і програм у вимірі водного транспорту в умовах турбулентності / С. О. Крамський, О. В. Дарушин, О. В. Захарченко // Грааль науки. – 2025. – № 50 : за матеріалами 9 Міжнар. наук.-практ. конф. “An Integrated Approach to Science Modernization: Methods, Models and Multidisciplinarity” (Вінниця–Відень, 21 берез. 2025 р.). – С. 236–251.