Optional mechanism for formation of freight business strategies of shipping companies
Вантажиться...
Дата
2024
Науковий керівник
Укладач
Редактор
Назва журналу
ISSN
2522-4751
E-ISSN
2707-6172
Назва тому
Видавець
Гельветика
Анотація
Today, maritime transport is in a turbulent business environment, therefore, when analyzing the work of international shipping companies, the current financial performance indicators are related to the long-term planning of the fleet of shipping companies and the dynamics of military influence on Ukraine. Examination of the operation of various forms and types of charter contracts between subjects of the business environment in maritime transport. The research examines the main approaches to risks in sea transport of the strategy of ship cargo insurance. The option mechanism is an option for shipping companies to implement their development strategy in order to preserve the existing positions of the charterer and shipowner in the market. Another area where the option mechanism can be developed is the problem of planning the optimal time to buy or sell a ship, based on the expected conditions on the freight market and the market value of the ship.
На теперішній час морський транспорт України, перебуває у стані турбулентності бізнес-середовища, тому розвиток ринку транспорту гальмується та динаміка воєнного впливу морських перевезень схильна до суттєвих коливань і невизначеності. В сучасних умовах, при аналізі роботи міжнародних судноплавних компаній разом із прагненням максимізації поточних фінансових показників функціонування важливими також є питання, пов'язані з довгостроковим плануванням фрахтування флоту судноплавних компаній із урахуванням економічних трендів зміни стану фрахтового ринку та динаміку воєнного впливу на економіку України. Таким чином, постає нагальна необхідність у перегляді організаційно-економічних підходів, якими регулюються процеси фрахтування суден та необхідність поліпшення системи показників ефективності фрахтування морських суден судноплавними компаніями у розрізі стратегічних цілей глобальної транспортної безпеки. Авторами цього дослідження був проведений аналіз функціонування різних форм і видів чартерних договорів між суб’єктами бізнес-середовища на морському транспорті. Авторами було розглянуто організаційно-економічний механізм формування фрахтових стратегій судноплавних компаній на прикладі опціонів. Розглянуто географічне розподілення міжнародних морських бірж з фрахтування суден. У даному дослідженні розглянуто основні підходи до ризиків на морському транспорті стратегії страхування вантажів та суден фрахтувальниками суден. Таким чином, економічний механізм опціонів морських суден є для судноплавних компаній варіантом реалізації стратегії розвитку, щоб зберегти існуючі позиції фрахтувальника та судновласника на ринку. Наразі використовуються такі механізми опціонів для флоту, як суднобудування, купівля суден, лізинг (бербоут-чартер), а також коротко- та середньостроковий лізинг (тайм-чартер). Іншим дієвим напрямком, де даний механізм опціонів може бути розвинений, є дослідження задачі планування оптимального часу купівлі або продажу судна, виходячи з очікуваних умов і правил на фрахтовому ринку, та вимог до ринкової вартості судна.
На теперішній час морський транспорт України, перебуває у стані турбулентності бізнес-середовища, тому розвиток ринку транспорту гальмується та динаміка воєнного впливу морських перевезень схильна до суттєвих коливань і невизначеності. В сучасних умовах, при аналізі роботи міжнародних судноплавних компаній разом із прагненням максимізації поточних фінансових показників функціонування важливими також є питання, пов'язані з довгостроковим плануванням фрахтування флоту судноплавних компаній із урахуванням економічних трендів зміни стану фрахтового ринку та динаміку воєнного впливу на економіку України. Таким чином, постає нагальна необхідність у перегляді організаційно-економічних підходів, якими регулюються процеси фрахтування суден та необхідність поліпшення системи показників ефективності фрахтування морських суден судноплавними компаніями у розрізі стратегічних цілей глобальної транспортної безпеки. Авторами цього дослідження був проведений аналіз функціонування різних форм і видів чартерних договорів між суб’єктами бізнес-середовища на морському транспорті. Авторами було розглянуто організаційно-економічний механізм формування фрахтових стратегій судноплавних компаній на прикладі опціонів. Розглянуто географічне розподілення міжнародних морських бірж з фрахтування суден. У даному дослідженні розглянуто основні підходи до ризиків на морському транспорті стратегії страхування вантажів та суден фрахтувальниками суден. Таким чином, економічний механізм опціонів морських суден є для судноплавних компаній варіантом реалізації стратегії розвитку, щоб зберегти існуючі позиції фрахтувальника та судновласника на ринку. Наразі використовуються такі механізми опціонів для флоту, як суднобудування, купівля суден, лізинг (бербоут-чартер), а також коротко- та середньостроковий лізинг (тайм-чартер). Іншим дієвим напрямком, де даний механізм опціонів може бути розвинений, є дослідження задачі планування оптимального часу купівлі або продажу судна, виходячи з очікуваних умов і правил на фрахтовому ринку, та вимог до ринкової вартості судна.
Опис
Ключові слова
shipping company, options, chartering, charter, business environment, global shipping security, судноплавна компанія, опціони, фрахтування, чартер, бізнес-середовище, глобальна безпека судноплавства
Бібліографічний опис
Kramskyi S. Optional mechanism for formation of freight business strategies of shipping companies / S. Kramskyi, O. Zakharchenko, O. Darushin // Бізнес-навігатор. – 2024. – Вип. (76). – С. 116–123.
УДК
336.015/75