Запровадження концепції штурмових засобів нападу з-під води Джевецького-Макарова в Одесі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКалініченко, Олександр Олександрович
dc.contributor.authorKalinichenko, Oleksandr O.
dc.contributor.authorКалиниченко, Александр Александрович
dc.date.accessioned2019-01-31T11:35:03Z
dc.date.available2019-01-31T11:35:03Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractОкреслено напрямок дослідження як діяльність одеського осередку підводників української наукової школи мореплавства в останній чверті ХІХ ст. Проаналізовано сучасні праці попередників з цього питання та виявлено прогалини, які потребують рішення. Розглянуто взаємодію інженера-винахідника й морського офіцера-практика по винаходу підводного апарату, впровадженню першої у світі серії підводних апаратів та створеню концепції їх подальшого розвитку та бойового застосування. Визначено коло причетних осіб, які або сприяли, або ботували впровадженню підводних апаратів С. К. Джевецького на флоті. У табличній формі подано основні постулати концепції Джевецького-Макарова з підводного мореплавства. Наведено автора контр-концепції В. П. Кремінського та причини її появи. Розглянуто чинники, що спонукали С. К. Джевецького відмовитись від подальшої праці над штурмовими засобами нападу з-під води й переключитись на розробку класичних підводних човнів. Позначено напрямки розвитку підводного мореплавства у вигляді підводних човнів, підводно-диверсійних засобів та автономних безекіпажних підводних апаратів. Виявлено інших винахідників підводних апаратів та човнів, які діяли в Одесі в останній чверті ХІХ ст. Аргументовано коректність введеня у науковий обіг терміну «Одеський осередок підводного мореплавства». Визначено перспективи подальших розробок діяльності інших осередків підводників, де провідну роль грали представники українського походження.uk
dc.description.abstractPrevious researches focused only on Russian underwater navigation. This article examines the foundation of underwater navigation in Odesa Bay in the last quarter of the XIX century made by the Ukrainian and Polish people. Our methodology includes, firstly, observations, review of numerous documents concerning S. K. Dzhevetsky and S. O. Makarov; secondly, surveys their conception; and finally, the information about researcher V. P. Kreminsky and officer M. I. Tymchenko-Ruban; As a result, the main findings of Dzhevetsky-Makarov’s conception is using the super-small underwater piloted vehicle for contact battles against a big armor navy vessel. Moreover, we introduce the new term «Odessa underwater navigation cell» in the last quarter of the XIX century. Conclusion: The main thesis of the article is to history about implementation Dzhevetsky-Makarov’s conception in Odesa in the last quarter of the XIX century. Covered activity of S. K. Dzhevetsky in terms of the tests and demonstration of model-1 of the underwater vehicle of his own design in the Military Harbor of the Odesa and the implementation of model-3 (crew – 3 persons). The circle of like-minded people of S. K. Dzhevetsky is outlined as well as those who contributed to the implementation of his earlier inventions in the field of underwater navigation, namely: the breeder G. Blanchar, mechanic A. E. Garut (or Garuta), commander of the main serial underwater vehicle І.І. Chaikovsky, baron K.P. Bistrom, M.F. Loshchinsky, M.K. Weis (M.P. Vence), S.O. Makarov, V.K. Vitgeft, M.A. Arcas. The basic principles of the concept of the Dzhevetsky-Makarov submarine navigation in terms of combat use and operation of underwater vehicles under daily conditions and in case of damage are formed in tabular form. The range of people who slowed down or sabotaged the implementation of S.K. Dzhevetsky’s model-3 to the Navy, namely: K.P. Seleznev, O.M. Chizhov, lieutenant Andreyev, M.D. Novikov, M.V. Kopytov. The disadvantages of the design of the underwater vehicle model by Dzhevetsky, the main of which are the reliance on masonry force and the exclusion of the possibility to make changes in the crew for rest, and, accordingly, the disadvantages concept of Dzhevetsky-Makarov, which provoked the appearance of an alternative concept that belonged to V. P. Kreminsky of underwater navigation. The criteria for the term «cell» (quantity, location and target) are substantiated, allowing to introduce the term «Odessa submarine navigation cell» to scientific circulation.The prospect of further exploration is in investigating activities of other submarine cells of the Ukrainian seafaring scientific school, starting with the second half of the nineteenth century.
dc.identifierУДК 355. (462.7 (262.5) «1878 – 1899» (09)
dc.identifierDOI: https://doi.org/10.18524/2312-6825.2018.29.153352
dc.identifier.citationЗаписки історичного факультету = Записки исторического факультетаuk
dc.identifier.urihttps://dspace.onu.edu.ua/handle/123456789/21271
dc.language.isoukuk
dc.publisherОдеський національний університет імені І. І. Мечниковаuk
dc.relation.ispartofseries;Вип. 29.
dc.subjectпідводний апаратuk
dc.subjectконцепція підводного мореплавстваuk
dc.subjectосередок підводниківuk
dc.subjectUnderwater vehicleuk
dc.subjectthe concept of underwater navigationuk
dc.subjectthe submariner's celluk
dc.titleЗапровадження концепції штурмових засобів нападу з-під води Джевецького-Макарова в Одесіuk
dc.title.alternativeConception of the combat facilities to strike from under water by Dzhevetsky-Makarov and its implementation in Odesauk
dc.typeArticleuk
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
92-116.pdf
Розмір:
631.3 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
Записки історичного факультету